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再訪五公山殘念之行

(2013.10.31) 

精彩影音 先睹為快

 


       得五年前拜訪五公山賞花時,在五公廟(五公山五教學院)對面庭院,意外看到台灣藍鵲在樹林中穿梭飛翔,呵!這可謂錦上添花啊,那次賞花看鳥之旅,讓阿盛留下了深刻的印象,期待有機會再訪。未料,隔年(民國98年)八八風災摧毀了這條賞花山路,事故至今,林道修復仍遙遙無期,美麗花園任其花開花謝,心中盈滿無奈與遺憾,阿盛浪費了五個年頭,今年不想再爽約了,油桐花季雖已過,鵲鳥英姿引人迷,心血來潮趁現在,五公山賞鳥之旅出發囉。
       根據單車族網友的路況資訊,得知原本從台27線21K進入五公山的林道,因八八風災有幾處大坍塌仍未修復,經過此處須扛單車小心通過,天啊!那騎機車的我怎麼辦?放心,網友說從茂林美雅谷另一頭越嶺林道亦可騎機車攻上五公山,嘿,看樣子,賞鳥夢想在望,好歹總要前往試試。於是查詢相關資料做足功課,自信滿滿的我,邀約了山水俱樂部執行長同行,快樂開啟探路之行。
       探路起初,阿盛遇到貴人,一位當地(鳳梨社區)原住民,願意免費帶路到第二個叉路口,至於後面的路程嘛,那就自求多福囉。剛開始,左轉右彎,右轉左彎,一切都還算順利,因為沒遇上叉路,內心慶幸今天探路運氣還不賴,暗爽不已。沒想到,好景不常,準備面臨叉路決擇,向左?向右?往右走吧,殊不知這是錯誤的決定,也是苦難悲慘的開始…。
       蜿蜒的山路,越走越崎嶇,越騎越不平,心想:不入虎穴焉得虎子,繼續前行…,天曉得,騎到最後如入荒蕪之地,雜草叢生路線不明,愈騎心裡愈不安,在深山野外,叫天天不應,叫地地不靈,這下逞強不得,當下決定折返原叉路口,此時,屋漏偏逢連夜雨,若再繼續往前探路,油料恐不足,安全保險之計:回頭是岸,這趟五公山賞鳥探路之行鎩羽而歸,真是有夠掉漆、有夠殘念啊!
       山脈層巒疊嶂、迤邐不絕,眼前美麗景致,撫慰了現在的我,也重拾了向前的動力,瞧!不一樣的龍頭山與多納橋驚豔畫面,阿盛為之震撼,開闊視野令人心曠神怡,這也算是此行的意外收穫啦。
       計畫趕不上變化,原本打算在五公山享用午餐,卻因探路未果,只好移師茂林多納高吊橋涼亭,其實這兒的吊橋風光十分迷人,除了欣賞濁口溪河谷之美,還可遠眺到白色多納橋豪氣雄姿,坐於涼亭用餐賞景,享受大自然饗宴,快樂的不得了~。
       折騰了大半天,所謂山不轉路轉,五公山賞鳥不成,來個茂林橋樑大賞也不錯呀,茂林風景區得天獨厚擁有好山好水,濁口溪貫穿其中,居民為了(觀光、產業)交通方便,興建許多橋樑,雖然歷經好幾次洪水摧殘,橋樑愈建愈堅固、漂亮,橋身造型獨特、色彩鮮明,幾乎結合了原住民人文采風,充分展現地方特色,阿盛這次拜訪的橋樑有「布魯布沙吊橋」(茂林吊橋的前身,101.02.02重建竣工)、「得樂日嘎大橋」(102.05.11通車,斥資7億多)、「多納橋」(位於老鷹谷旁,101.05.13通車)、「多納高吊橋」(全長232公尺、高103公尺)、「情人谷吊橋」(橫跨濁口溪)、「新威景觀大橋」(位於茂林風景區旁,全長1735公尺,橋寬13公尺,橫跨荖濃溪)。

 

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↑ 茂林歡迎您的到來...

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↑ 在2008年之前,遊客進入此門可是要收費的呢 (茂林對外主要門戶)。

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↑ 今(2013)年底至明年春,茂林有舉辦一系列的地方活動。

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↑ 茂林區公所下方擋土牆的原住民圖騰

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↑ 高132線公路沿途的山川景致

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↑ 高132線美麗公路 (秋冬季節的豔紫荊正盛開)

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↑ 茂林 萬山里(歐佈諾伙)牌樓

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↑ 萬山部落介於茂林里與多納里之間,居民戶數目前約有一百二十多戶。

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↑ 在萬山鳳梨社區「喜樂亭」休息

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↑ 喜樂亭到下方的龍頭山約有2公里

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↑ 萬山喜樂亭是欣賞龍頭山與多納橋的絕佳位置,群山環抱景致美極了。

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↑ 取左邊是往美雅谷的方向 (右邊是往龍頭山、多納方向)

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↑ 五公山探路起初,阿盛遇到貴人,一位當地(鳳梨社區)原住民,願意免費帶路到第二個叉路口,至於後面的路程嘛,那就自求多福囉。

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↑ 倒叉路口

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↑ 剛開始路況還算不錯,暗自欣喜。

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↑ 可是路況...,唉!每況愈下...。

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↑ 還好,風景漸入佳境...。

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↑ 俯瞰龍頭山與多納橋

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↑ 登高望遠,老鷹谷美呆了!(圖片左側為多納高吊橋)

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↑ 蜿蜒的山路,越走越崎嶇,越騎越不平,心想:不入虎穴焉得虎子,繼續前行…,天曉得,騎到最後如入荒蕪之地,雜草叢生路線不明,愈騎心裡愈不安,在深山野外,叫天天不應,叫地地不靈,這下逞強不得,當下決定折返原叉路口,此時,屋漏偏逢連夜雨,若再繼續往前探路,油料恐不足,安全保險之計:回頭是岸,這趟五公山賞鳥探路之行鎩羽而歸,真是有夠掉漆、有夠殘念啊!

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↑ 由高132線12K處俯瞰蛇頭山 (環流丘地形景觀)

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↑ 五公山看鳥不成,索性來個「茂林橋樑大賞」。

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↑ 多納高吊橋解說牌

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↑ 多納高吊橋美麗景致

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↑ 多納高吊橋,橋柱圖騰色彩鮮明,彩繪出原住民人文特色。

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↑ 多納高吊橋,全長232公尺、高103公尺。

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↑ 吊橋之美

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↑ 計畫趕不上變化,原本打算在五公山享用午餐,卻因探路未果,只好移師茂林多納高吊橋涼亭。

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↑ 我們午餐吃牛肉麵,在戶外涼亭用餐風味十足。

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↑ 多納高吊橋另一個涼亭

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↑ 多納高吊橋涼亭步道

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↑ 在多納高吊橋涼亭午餐,還有警察大人保護喔。

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↑ 有人在濁口溪開吉普車溯溪

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↑ 在高132線10.2K處的龍頭山遊憩區

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↑ 龍頭山

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↑ 龍頭山遊憩區遠眺多納橋與多納高吊橋

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↑ 重建後的「多納橋」,位於老鷹谷旁,101.05.13通車。

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↑ 多納橋,採單跨鋼拱橋設計,跨距長172公尺、橋寬9公尺。

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↑ 多納橋,橋頭石板及百步蛇圖騰設計,在在展現出原住民風格。

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↑ 多納橋,位於龍頭山遊憩區,多納高吊橋下游三百公尺處,毗鄰龍頭山。

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↑ 「得樂日嘎」為「茂林」的魯凱族發音

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↑ 得樂日嘎大橋的橋頭紫斑蝶裝置藝術

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↑ 得樂日嘎大橋,是通往茂林、多納的重要橋樑。

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↑ 得樂日嘎大橋的左側,為通往情人谷、情人瀑布的河床便道。

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↑ 得樂日嘎大橋,斥資7億多元建造,於102.05.11通車,它的誕生,讓高132線交通更便捷順暢。(高132線公路為高雄茂林對外聯絡的主要道路)

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↑ 樂日嘎大橋,橫跨濁口溪。

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↑ 工務局新工處變更原本「高132」路線,避開順向邊坡大崩塌區域(圖片橋樑右側)。

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↑ 政府投入茂林高132線修復經費約16億元,其中得樂日嘎大橋工程就花費約7億多元,得樂日嘎大橋,長880公尺,寬度10公尺,高52公尺(最高處)。

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↑ 布魯布沙吊橋,橫跨濁口溪,它是茂林吊橋的前身,於101.02.02重建竣工,橋的另一頭就是尾寮山登山口。

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↑ 布魯布沙吊橋,橋柱有魯凱族藝術圖騰。

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↑ 布魯布沙吊橋遙望得樂日嘎大橋

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↑ 情人谷吊橋,橫跨濁口溪,100年重建完工。

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↑ 與情人谷吊橋(限步行)平行並排的紅色鐵橋也可通往情人谷(車輛)。

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↑ 新威景觀大橋,位在台28線45K處(茂林風景區旁),大津橋上游,其橫跨荖濃溪,並連結台28線及台27線,全長1735公尺,橋寬13公尺,橋梁採外傾式鋼拱設計結構,並特別設計為紫斑蝶造型。

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↑ 雖然這趟五公山探路功敗垂成,但還是要有藍天白雲的好心情,準備迎接下一次的挑戰。

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↑加油!加油!

 

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留言列表 (9)

發表留言
  • 台南郎
  • 好美的地方,好熟悉的景點,上週日10月27日我才去過。
  • 是喔
    真是有志一同呀...

    阿盛 於 2013/11/05 20:31 回覆

  • 水哥
  • 台灣的山川景色就是這樣美麗呀!
  • 對呀
    我愛美麗寶島─臺灣

    阿盛 於 2013/11/05 20:33 回覆

  • 公子
  • 真是 很棒的分享 讚ㄛ
  • 公子
  • 我也是 阿盛 很高興有緣認識您
  • 阿盛歡迎您的到來...

    阿盛 於 2013/11/05 21:31 回覆

  • Alice的天空
  • 謝謝阿盛分享台灣之美
    又是茂林賞蝶的季節了
  • 紫斑蝶非常吸引人
    車輛經過此處還須避讓牠們呢^^

    阿盛 於 2013/11/06 20:31 回覆

  • 月
  • 這裡雖然路況不好,但山上的景色很好耶
  • 是呀
    登高望遠,不時會有驚豔的畫面

    阿盛 於 2013/11/06 20:28 回覆

  • liuting
  • 老哥您的志氣可嘉
    體力可佩呀
    竟然是騎車直搗寶窟呀~~
    風景美呆了...
    昨天我騎野狼上山追狀元紅
    來回一百多公里
    就覺得有些累了呢~~
  • 我很喜歡騎機車雲遊四海的感覺
    本月中旬打算和同事騎機車環島七日(預估1390Km)
    對了
    我有拍一張最近常看到的植物
    但不知道是啥名字
    可否請前輩解惑
    圖片網址
    http://sheng.phy.nknu.edu.tw/2013wutai/027.jpg

    阿盛 於 2013/11/06 20:45 回覆

  • liuting
  • 老哥:恰巧我知道那種植物名稱...
    它是青葙,莧科青葙屬植物。廢耕農地、農路旁常見;嫩葉可食用,當救荒疏菜;青葙籽可藥用(但知道就好,凡可藥用的植物,最好要經過醫師指導)
    看來我要慢慢適應騎機車的感覺,如果沒時間壓力,騎機車真的很舒服~~
  • 原來如此
    青葙,應該是這個季節在開花的吧
    liuting前輩真是博學多聞啊!

    阿盛 於 2013/11/06 21:49 回覆

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