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精彩的台21 (高雄大樹路段)

(2006.10.15)

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        21高雄大樹路段,從277K往南一直到292K,處處繽紛多采,公路旁的旅遊景點可說是驚豔連連,舉如斜張橋、佛光山、下淡水溪橋、濕地公園…,每處景點熱情展現了在地的人文風采,豐富的自然生態,更是值得一遊,下次您若經過這兒,不妨放慢腳步,細細體會它的可愛,用心感受它的美麗。

 

【曹公圳頭】    291.3K

曹公圳是清代台灣的重要水利工程,由清朝鳳山縣令曹瑾主導築圳,費時兩年,於清道光十九年(西元1839年)完工,使原本屬於看天田的鳳山平原,一躍變成允水田,曹瑾的上司熊一本因此將圳渠命名為「曹公圳」,曹公也因而被史家公認為治績最優良的縣長。

曹公圳分為新舊圳入水口,舊圳頭,舊稱「下圳」是曹公圳原來的制水門,俗名「五孔頷」,又名「曹公圳頭」。日治時期,曹公圳重修,另設鋼筋水泥閘門,與舊水門並存,其檜木制水板尚存。光緒年間重修之曹公舊圳制水門為五座圓拱門,進水孔前端設有船形座墩。新圳頭,舊稱「頂圳」,約在舊圳水門北方三百公尺處,其為三孔涵(因具有三個入水口稱之),兩入水口最大的分別在於水門板的厚度及入水口數目。

曹公圳水源引取自高屏溪,順沿地勢之高低開設支渠,早期在高屏溪九曲堂段溪床,用竹樁、編竹、茅草、卵石、砂子的材料圍堤築造臨時攔水壩、設引水口。曹公圳灌溉區域曾遍及鳳山、林園、大寮、大樹、仁武、大社、鳥松、橋頭、楠梓、三民、苓雅、前鎮、小港等13鄉鎮市區農田,也是供應大高雄地區飲用水的澄清湖自來水廠取水源頭。曹公圳造就了鳳山平原成為魚米之鄉,鳳山地區的居民為感懷恩澤,以「曹公」或「曹瑾公」尊稱他,並在鳳山市曹公路上的曹公國小對面立祠「曹公廟」奉祀。

 

【九曲堂鳳梨會社】 290.5K

九曲堂鳳梨會社,就是大樹鄉當地居民口中的鳳梨罐頭工廠遺址。由於大樹鄉盛產鳳梨,其產量眾多,鳳梨加工業便應運而生。在日本人治台後,特別鼓勵鳳梨罐頭工廠的設立,一時風行,當時的業者共有七家。其主要原因係當時交通以火車為主,九曲堂是「大火車」和「小火車」的轉運點,在佔盡地利的條件下才會如此。九曲堂也因此吸引了很多日本人口,而鳳梨工廠內更充滿著「刮旺萊」的少女,場景熱鬧非凡,只是這些盛況隨著日本戰敗而消逝。

九曲堂鳳梨會社表示,其前身為丸安合同工廠,後來則作為九曲堂鳳梨會社的辦公廳,光復後改建為軍屬汽車修護廠,並曾一度作為眷舍使用。工廠的屋頂為四落水形式,因整修而成為今日的中央二坡式,兩側單坡屋頂之組合,材料為鐵皮浪板,形式特異,立面為連續磚砌圓拱構成,拱中央有水泥粉刷之拱心石。目前圓拱均以紅磚封堵,並置窗戶,建築形式優美,保存狀況良好,大樹鄉公所正規劃將鳳梨工廠遺址改建為地方產業文化園區。

 

【舊鐵橋河濱溼地公園】   290.1K

在大樹鄉台21線公路旁的舊鐵橋下,開闢完成的人工溼地,是高屏溪河畔最佳的觀賞景點,喜歡自然生態休閒的遊客不妨利用周休二日前往一遊。從高屏大橋至舊鐵橋以北高灘地,面積廣達120公頃。規劃有戶外廣場、劇場、人工溼地、親水空間、景觀綠帶、自行車道等設施,是高雄縣政府重塑高屏溪沿岸景觀意象,以及維護河濱生態的一項重要工程,竣工後是大高雄地區最佳的自然生態親水公園。

最佳攬勝玩法,建議不妨從大樹鄉攔河堰起步,攀上佛光山禮佛,再到南二高斜張橋高屏溪生態文化園區一路往南欣賞,最後到舊鐵橋憑弔歷史後,到橋下人工溼地觀察自然生態,這條人文生態觀光路線漸成為南台灣休閒遊憩新據點。大樹鄉舊鐵橋下的人工溼地,是高屏溪河畔最佳水漥,以自然生態工法營造的水塘,豐富的動、植物生態是親子巧扮觀察家的好地點。蜿蜒的紅磚自行車道,放眼望去無盡的綠意,讓人心曠神怡。喜歡攝影的朋友,千萬別錯過高屏溪傍晚時分。從北方緩緩向西的夕陽,先輝映在斜張橋前、新鐵道與舊鐵橋的左側,從這裡遠眺高屏溪河床,無論是隨風搖曳的蘆葦草叢,或是水塘倒映的霞光,都是值得捕捉的鏡頭。

 

【屏東下淡水溪鐵橋的鐵道咖啡】

雖然這個景點並非屬於台21線大樹路段範圍,不過因被高屏溪分隔在對岸的它,與下淡水溪鐵橋有著密不可分的關係,無論是景觀、歷史背景、旅遊觀光都有著異曲同工之處,所以阿盛也將它順便介紹給大家。因為造訪這天,開放時間還未到,所以阿盛拜託老闆開門讓我入內參觀,真是謝謝店家老闆的配合。

下淡水溪鐵橋下的高屏溪畔,現已經開發成了河濱公園,也成為熱門的假日休憩區,遊客們會在此玩球、騎自行車、放風箏、玩遙控飛機,場面熱鬧非凡。為增加鐵橋的觀光休閒價值,屏東縣政府在舊鐵橋口,以火車廂建置鐵道咖啡,但起初經營不受民眾青睞。後來改由民間租用經營,火車廂裝潢也布置的優靜典雅,從原本破舊的五節車廂,如今變成了五個主題的列車廂:愛的列車、咖啡列車、歡唱列車、創意列車、懷舊列車。在高屏舊鐵橋「下淡水溪鐵橋景觀區」內還開闢烤肉、焢土窯、親子園區、觀景平台等設施,讓遊客們來此除了觀光遊樂之外,也體驗親子活動的樂趣。老闆非常注重環境美化,美麗浪漫的鐵橋夜景,增添了鐵橋的休閒風情,這也是吸引遊客前來觀光的主因。

 

【下淡水溪鐵橋(高屏舊鐵橋)】  290.1K

下淡水溪鐵橋又名「高屏舊鐵橋」,是日本人於1913年興建完成,全長1,526公尺,是當時的亞洲最長橋樑。由於虹狀拱橋的造型優美,因此在1988年台鐵重建新的高屏溪橋後,仍保留下這座舊橋,九十幾年來屹立於高屏溪上,不但成為國家古蹟,也是大樹鄉的地標。現在橋下的河岸兩旁濕地部分綠化成功,成為美麗的公園,大家可以來這裡欣賞下淡水溪鐵橋美麗的身影,或輕鬆地散步、騎自行車,偷得浮生半日閒。

由台1線高屏大橋往北轉入台21294.8公里處,即可望見一座造型優美的虹狀拱橋橫跨高屏溪上,高屏溪舊稱下淡水溪,為南台灣第一大河,水量充沛,早期可通行帆船至里港。此橋起建於日本時代明治年間,由日本工程師飯田豐二設計興建,建橋共費時八年之久,以圓弧鋼骨結構為主,橋墩磚造包以花崗石人工砌成。當時建橋所有材料都從高雄、基隆碼頭藉鐵道運來,而且許多工事都靠人力完成。所以,當今仔細觀賞橋墩上美麗的人工雕石及壯觀如虹狀的二十四座橋拱,不由得讓我們對前人的付出心生無限敬佩。在橋樑未建之時,原有一條木造便橋供火車行駛,但每年雨季來臨,則又交通中斷,只能恢復原始的撐筏過溪了。

民國77年台鐵重建高屏溪橋後,鐵路電氣化,下淡水溪鐵橋(高屏舊鐵橋)於1987年功成身退,雖然這座橋樑最後還是留下來,不過在久年失修下,成了危橋,橋東及橋西兩頭都被封閉不能通行,更不幸是,2005720日這天,因強颱海棠使高屏溪溪水暴漲,導致舊高屏鐵橋由高雄端算起第十一根橋墩崩毀,也使得此「二級古蹟」留下了一斷缺口,讓人覺得相當惋惜。

 

【高屏溪河濱公園】 289~292K

高屏溪河濱公園共分三期工程。第一期工程:高屏大橋至曹公圳引水路,面積約16公頃,主要設施包括停車場、集合廣場、戶外劇場、人工溼地及植栽等。第二期工程:從曹公圳到舊鐵橋,面積約有80公頃,規劃為自然生態保育區。第三期工程:舊鐵橋下及北側的高灘地,面積約20公頃,規劃為親水休憩區,工程內容包括人工溼地、親水空間、觀景綠帶、植栽、步道、自行車道等。完工以後,不僅可改善沿岸的高灘環境,也可配合舊鐵橋景點重塑河濱生態環境,成為大高雄地區最佳自然生態親水公園。

   高屏溪河濱公園三期工程施工面積共達120公頃,配合高屏大橋周遭具有交通便利優先條件,且擁有舊鐵橋國家二級古蹟及豐富鳥類自然生態資源,未來再結合大樹攔河堰、佛光山、南二高斜張橋「高屏溪生態文化園區」規劃,可望成為南台灣休閒遊憩新據點。

 

【三和瓦窯】  290K

        三和瓦窯到今天燒磚瓦還是用最古老的窯燒,以木材、稻穀燃燒,窯溫平均在一千度以上,陶土做好的生胚入窯,得夜以繼日連續悶燒八十天,然後拿出來「凍露水」冷卻三十天,這樣一百三十天的手續才能燒磚瓦。其生產過程多靠人工,從印瓦、疊窯、到燒窯等製作過程繁鎖細緻,然而,時代變遷,建築方式改變,大樹鄉的紅瓦窯也逐漸沒落,如今所生產的磚瓦多供作傳統式建材與古蹟修繕之用。

三和瓦窯目前除了生產各種磚瓦,也燒製各種器皿,在人們還沒大量使用錫鼎和塑膠用品前,三和瓦窯也製造各種鍋碗瓢盆、瓶缽桶罐。但隨著建築材料改進,傳統建材的磚瓦已經逐漸被淘汰,而瓦窯這項產業同樣日趨沒落,因此大樹鄉現存的三和瓦窯就成為全國唯一還在運作的傳統窯業。由於三和瓦窯就位在舊鐵橋濕地公園旁,因此窯廠將結合台21線整體的觀光動線,進一步的發揚這項傳統產業傳精神,讓磚瓦這項產業從傳統走向創新並且永續發展,為能更深入了解三和瓦窯的歷史背景,阿盛曾拜訪窯廠老闆李俊宏先生,精彩的訪談內容,請參觀本站的「人物專訪-慢工出細活的三和瓦窯廠」。     《 我 要 看 訪 談 內 容... 》

 

【竹寮取水站】   289.5K

竹寮取水站是高雄最早的水源抽取站,抽水機房已經有將近百年歷史,建築於西元1911年的竹寮取水站,建築風格採古典歐洲哥德式建築,可謂古色古香,甚為美觀。而水廠內花木扶疏,環境幽雅,以前曾是小學生們郊遊的好地方。抽水站將高屏溪的水送到小坪頂的儲水池澄清後,再往地勢較低的區域流下,這種居高而往下流的設計,也是高雄早期自來水的特色。

日據時期,工業與人口漸漸集中,促使高屏溪的水源成為大高雄都會區的重要水脈。興建竹寮取水站乃擷取曹公圳之理念而來,取水站的水源取自下淡水溪(高屏溪)之伏流水,取水處理過程,透過天然地層的過濾,經由深度二、三十公尺的地下水井,將水送往坪頂給水廠淨水,再利用地形的高差,以最省力的方式將水導引至高屏地區,提供廣眾的平原居民使用。

取水站的整體格局(如淨水池、輸送涵、控制室、抽水井、大型馬達、材料室、修護廠及當時辦公室)至今保留完整,目前仍運轉使用中,且高雄縣政府已將竹寮取水站列為三級古蹟。

 

【高屏溪攔河堰】   286.9K

  雖然台灣南部地區每年都有豐沛的雨量,不過因降雨時間及地域分布不均,導致豐枯過於懸殊,再者,高雄地區工商快速發展,人口遽增造成用水量增加,因此為提供高雄地區之用水,縣政府在高屏舊鐵橋上游約二公里處興建橡皮壩攔河堰,即「高屏溪攔河堰」。

  高屏溪攔河堰是依河川地形、水流特性佈置,以活動充氣式橡皮壩設置排砂道、活動堰,靈活應用精密控制調節水位,護床工克服河床沖刷問題,藉以固定河床深槽,穩定取水功能,提高取水量。高屏溪攔河堰全年取水,以聯通管路與南化水庫聯合運用,有效提昇區域水源設施的供水潛能,是未來高屏、台南地區水源供需調度之總樞紐。此外,因高屏溪攔河堰的完成,也減少了高屏地區抽取地下水的問題,藉以涵養地下水,緩和地層下陷之虞。

 

【姑山倉庫】   284.4K

位於台21284.4公里處的「姑山倉庫」,原為堆放肥料的倉庫,目前已轉型為「姑山倉庫產業文化休閒園區」,除原有倉庫部分外,還規畫有戶外教學活動區、香草咖啡廳、姑山冰城、農特產品展售區

  「姑山倉庫產業文化休閒園區」內設有咖啡簡餐區,還有販售大樹鄉特產研發的鳳梨粉粿冰、蜂蜜、香草等加工品,冰涼好吃的「玉荷包荔枝蒟蒻冰棒」也熱情登場,遊客們可到姑山倉庫品嚐全台獨一無二口味的「玉荷包蒟蒻冰棒」。

  當您到大樹旅遊時,可以安排到姑山倉庫租輛自行車,沿著高屏溪美麗河岸或小葉欖仁樹成蔭的綠色廊道,來趟愜意悠閒的鐵馬風情之旅唷。

 

【高屏溪低水護岸自行車道】 277.8~287.3K

高屏溪低水護岸自行車道在民國91年起推動,是配合高屏溪河濱公園闢建而興築,自大樹鄉的攔河堰一直到里嶺大橋下,沿途還設有檨腳、大坑、溪埔、興田等四個休息站,未來將規畫到旗山鎮,並與旗山鎮七條自行車道結合,民眾可從高屏溪出海口的林園鄉騎乘自行車到旗山、美濃,欣賞高屏溪風光及沿途各鄉鎮名勝古蹟,品嚐當地美食。

此自行車道因緊鄰高屏溪及台21線公路,遊客除可賞玩河濱公園外,也可拜訪附近的名勝古蹟,了解當地的風土民情,以及高屏溪自然生態。這條全長約六十公里的自行車道貫通後,將成為全國最長的自行車道系統,對於騎單車愛好者是一大福音。

 

【佛光山】  280K     《瀏覽 佛陀紀念館》

佛光山是南台灣最大的佛教道場,創辦人為星雲大師,他為了提倡「人間佛教」,於民國56年,帶領弟子披荊斬棘,一磚一瓦建立起「佛光山」,成為南台灣信眾最多、最負盛名的聖地。佛光山寺之開山四大宗旨:以教育培養人才、以文化弘揚佛教、以慈善福利社會、以共修淨化人心,無一不是以落實人間佛教為目標。

由於長年來前往參拜者眾多,嚴重影響僧眾清修,遂於民國86年封山,謝絕觀光客進入,只有過年期間才短暫開放。後因佛光山為帶動南部地區繁榮和休閒文化的提升,於90年元旦重啟山門。佛光山除了主要寺院建築如大雄寶殿、朝山會館、雲居樓、佛陀紀念館…等均極莊嚴優美外,最具特色的是大佛城,為佛光山的地標,佛光山東南面最大的佛像-阿彌陀佛接引大佛,全身漆金,高達120公尺,為佛光山最顯著的目標,四周有小型金身阿隬陀佛塑像圍繞,景象莊嚴。

此外,佛光緣文物展覽館典藏眾多古今中外文物及優秀藝術作品,且不定期舉辦藝文展覽,頗具欣賞價值。每年農曆春節到元宵期間,是佛光山最熱鬧的季節,山區掛滿了花燈,入夜後一片燈海,還有花團錦簇的花藝展,更是美不勝收。走訪佛光山,無論是什麼季節上山,不要錯過在大佛城和朝山會館之間的菩堤路。這條清幽小路兩旁遍植菩提樹,暑天遮去炎陽,帶來幾許清涼,入秋後山風落葉,樹下走過別有一番情趣。

 

【南二高斜張橋 / 斜張橋河濱公園】   277.8K

當車子經過台21與台22高雄嶺口交接處時,便會看到聳立於雲端裡的「斜張橋」,這座造型奇特的橋樑,是橫跨高屏溪的南二高橋樑,橋長共2617公尺,是往來高雄縣與屏東縣重要的交通要道。因為此處的高屏溪兩岸地形高差達六十公尺,橋梁造型配合地勢變化,在景觀及經濟性、施工性等考量下,西端主橋採大跨徑單塔不對稱式斜張橋,長510公尺,塔高183.5 公尺,橋面距地面最高約達50公尺,再由西至東以漸變跨徑之箱型樑結構,分段採大跨徑之懸臂工法橋及中等跨徑之支撐先進工法橋設計,深具結構力學與美學特色,完成後為一極具視覺景觀之結構體,且為國內首座斜張式橋樑,也是亞洲最長的單橋塔斜橋。橋樑以A型塔承載橋樑的重量,鋼構斜張橋的每一鋼塊,先在中鋼裁切,再送往工地進行組裝成單一節塊,然後再吊掛至橋樑上進行高空銲接,不僅施工標準高,更是工程設計的嚴峻挑戰。

每當夜晚來臨時,橋下經常湧現欣賞美麗夜景的人潮,鄰近的活魚餐廳、露天咖啡,更是成為南台灣知名的觀光美食。

「斜張橋河濱公園」位於斜張橋下的廣闊河床地,也即在台21線及台22線嶺口交接點附近,由里嶺大橋高屏溪右岸開始向南延伸,一直到佛光山旁,都屬河濱公園範圍,目前公園綠化工程已完工,寬廣的草皮一片綠油油,視野相當遼闊舒服,園區內也規畫了自行車道,非常適合親子戶外活動。欲進入河濱公園的入口有二處,一是從斜張橋下「味香活魚餐廳」停車場的出入口進去的,另一個入口處則是在佛光山的佛陀紀念館對面小路(統嶺村),即河濱公園的人工小丘旁(觀景點)

 

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